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<title>Rokin</title>
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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Rokin</span></h1>
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<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr"><table class="infobox toptextcells hintergrundfarbe1 float-right" style="width: 250px; border: 1px solid #999; border-spacing: 0; padding: 1px; margin-top: 0; font-size: 90%;">
<tbody><tr>
<th colspan="2" class="hintergrundfarbe5" style="font-size: 125%; font-weight: bold; line-height: 100%; margin: 0; padding: 5px; text-align: center;">Rokin
</th></tr>
<tr>
<td colspan="2" style="text-align:center; vertical-align:middle; padding: 5px 4px 0 4px; font-size:100%;"><b>Straße in Amsterdam</b>
</td></tr>
<tr>
<td colspan="2" style="vertical-align:middle; border-top: 2px solid #888;">
</td></tr>
<tr>
<td colspan="2" style="text-align:center;">Rokin, während des <a href="Koningsdag" title="Koningsdag">Koningsdag</a>, 2020
</td></tr>
<tr>
<th colspan="2" class="hintergrundfarbe5" style="vertical-align: middle; margin: 5px; border-top: 2px solid #999;">Basisdaten
</th></tr>
<tr>
<td><b>Ort</b>
</td>
<td style="padding-right:7px;">Amsterdam
</td></tr>
<tr>
<td style="padding-right:7px;"><b>Stadtbezirk</b>
</td>
<td><a href="Amsterdam-Centrum" title="Amsterdam-Centrum">Amsterdam-Centrum</a>
</td></tr>
<tr>
<td style="padding-right:7px;"><b>Angelegt</b>
</td>
<td>1559
</td></tr>
<tr>
<td style="padding-right:7px;"><b>Neugestaltet</b>
</td>
<td>1933–1936
</td></tr>
<tr>
<td style="padding-right:7px;"><b>Hist. Namen</b>
</td>
<td>Ruck-in, Rocke inne, ’t Rockin
</td></tr>
<tr>
<td style="padding-right:7px;"><b>Plätze</b>
</td>
<td><a href="Dam_(Amsterdam)" title="Dam (Amsterdam)">Dam</a>
</td></tr>
<tr>
<td style="padding-right:7px;"><b>Bauwerke</b>
</td>
<td><a href="Allard_Pierson_Museum" title="Allard Pierson Museum">Allard Pierson Museum</a>
</td></tr>
<tr>
<td style="padding-right:7px;"><b><a href="Noord-Zuidlijn" title="Noord-Zuidlijn">Metrolijn 52</a></b>
</td>
<td>Rokin
</td></tr>
<tr>
<th colspan="2" class="hintergrundfarbe5" style="vertical-align: middle; margin: 5px; border-top: 2px solid #999;">Technische Daten
</th></tr>
<tr>
<td style="padding-right:7px;"><b>Straßenlänge</b>
</td>
<td>550 m
</td></tr></tbody></table>
<p>Der <b>Rokin</b> ist ein Gewässer und eine Straße in <a href="Amsterdam-Centrum" title="Amsterdam-Centrum">Amsterdam-Centrum</a>, gelegen zwischen dem <a href="Dam_(Amsterdam)" title="Dam (Amsterdam)">Dam</a> und dem <a href="Muntplein" title="Muntplein">Muntplein</a> und war früher ein Teil des Laufs der <a href="Amstel_(Fluss)" title="Amstel (Fluss)">Amstel</a>.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Name">Name</h2></div>
<p>Die frühesten Erwähnungen des Namens Rokin stammen aus den Jahren 1559 (als „Ruck-in“), 1563 („Rock Inne“) und 1564 („’t Rockin“). Der Name bezeichnete den <a href="Kai_(Uferbauwerk)" title="Kai (Uferbauwerk)">Kai</a>, der kurz zuvor an der Westseite der damaligen Amstel, südlich des Dams, angelegt worden war. Dadurch mussten die Gebäude, die bis dahin direkt am Wasser der Amstel standen, „einrücken“.
</p><p>Es gibt keine historische Herleitung für die Legende, wonach „Rokin“ eine Verballhornung von „Rak-in“ sei. „Rak“ ist im Niederländischen die Bezeichnung für einen geraden schiffbaren Kanalabschnitt (wie auch in <a href="Damrak" title="Damrak">Damrak</a> oder <a href="Skagerrak" title="Skagerrak">Skagerrak</a>), aber dieses Wort wurde nie in „Rok“ gewandelt und es wurde niemals eine Präposition oder ein Adverb dahinter gesetzt.
Bereits seit dem 17. Jahrhundert wird das Gewässer meist schon als „Rokin“ erwähnt.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>
<p>Auf dem Höhepunkt des <a href="Goldenes_Zeitalter_(Niederlande)" title="Goldenes Zeitalter (Niederlande)">Goldenen Zeitalters</a>, war der Rokin eine angesehene Straße. Hier wohnten die reichsten und mächtigsten Amsterdamer, wie etwa die Familie <a href="Trip_(Adels-_und_Patriziergeschlecht)" title="Trip (Adels- und Patriziergeschlecht)">Trip</a>, die mit Kanonen ihr Geld erwirtschafteten sowie die Familie <a href="Lennep_(Adelsgeschlecht)" title="Lennep (Adelsgeschlecht)">Van Lennep</a>. Das fast stehende und dadurch Gerüche ausströmende Wasser des Rokin bildete einen Binnenhafen für Schiffe nach Utrecht, Gouda und Woerden. In späteren Jahrzehnten verkam die Straße jedoch. Bekannt wurde das „Slaaphuis“, ein <a href="Bordell" title="Bordell">Bordell</a> von Anna Roos und Pieter Ribbens, in dem drei <a href="Prostitution" title="Prostitution">Prostituierte</a> arbeiteten. Dies kehrte sich erneut nach der <a href="Gr%C3%BCnderzeit" title="Gründerzeit">Gründerzeit</a> um. Es gab viele Kunsthändler, darunter ein Onkel <a href="Vincent_van_Gogh" title="Vincent van Gogh">Vincent van Goghs</a>, Banken und Kaufhäuser wurden gegründet. Auch die Prostitution verschwand. Der Franzose Joseph Duport eröffnete 1836 sein <a href="Variet%C3%A9" title="Varieté">Varieté</a> „Grand Café Nord“, welches aber schon zwei Jahre darauf abbrannte, worauf er in der Parallelstraße Nes seinen <a href="Salon_des_Vari%C3%A9t%C3%A9s_(Nes)" title="Salon des Variétés (Nes)">Salon des Variétés</a> gründete. Im Kontrast zu dieser eleganten Entwicklung stellte das Gewässer des Rokin weiter ein <a href="Olfaktorische_Wahrnehmung" title="Olfaktorische Wahrnehmung">olfaktorisches</a> Problem dar.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Verfüllung"><span id="Verf.C3.BCllung"></span>Verfüllung</h2></div>
<p>So wurde in den 1920er Jahren darüber diskutiert, ob ein Teil des Rokin nicht verfüllt werden sollte, um dem strengen Geruch zu begegnen aber auch Platz für den (umsatzsteigernden) Autoverkehr zu schaffen. Auf der anderen Seite standen die Befürworter des Erhalts des jahrhundertealten Stadtbildes. „Stadtschändung“ und „Vandalismus“ nannte der Künstler <a href="Jan_Veth" title="Jan Veth">Jan Veth</a> den Plan.
Schließlich wurde dieser Abschnitt der Amstel zwischen dem <a href="Spui_(Amsterdam)" title="Spui (Amsterdam)">Spui</a> und dem Dam in den 1930er Jahren in zwei Etappen (1933 und 1936) trockengelegt. Auf der neu entstandene Fläche wurde zunächst ein bewirtschafteter Parkplatz angelegt.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> In dem verbleibenden Teil des Gewässers legen heute touristische Rundfahrtboote an.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="U-Bahnbau">U-Bahnbau</h2></div>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Archäologische_Funde"><span id="Arch.C3.A4ologische_Funde"></span>Archäologische Funde</h3></div>
<p>Ein Team von <a href="Arch%C3%A4ologie" title="Archäologie">Archäologen</a> des städtischen Amts für Monumenten & Archeologie führte während des Baus der U-Bahn <a href="Noord-Zuidlijn" title="Noord-Zuidlijn">Noord-Zuidlijn</a> Ausgrabungen durch. In einer Baugrube, die bis zu acht Meter unter dem <a href="Amsterdamer_Pegel" title="Amsterdamer Pegel">Amsterdamer Pegel</a> lag, fanden sie eine große Ansammlung von Gegenständen aus der Zeit von 1300 bis 1900.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Neben Dutzenden von Töpfen und Krügen fanden sich auch komplette Schuhe, Knochenmaterial und zahlreiche Metallgegenstände. Auffallend war, dass viele Töpferwaren ganz oder fast vollständig erhalten waren.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
Dies geschah vermutlich deshalb, da das Wasser der Amstel hier wesentlich ruhiger war als im verkehrsreichen und von den Gezeiten beherrschten Damrak, wo hauptsächlich nur Scherben gefunden wurden.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Bauausführung"><span id="Bauausf.C3.BChrung"></span>Bauausführung</h3></div>
<p>Zwischen 2003 und 2020 erfolgten am Rokin die Bauarbeiten der U-Bahn, wie auch der <a href="Metrostation_Rokin" title="Metrostation Rokin">Metrostation Rokin</a>. Der bei den Amsterdamern von Anfang an umstrittene Bau zeitigte tatsächlich einige der befürchteten bedenklichen Situationen. So war man 2006 im Untergrund des Rokin auf eine 350 Jahre alte Uferbefestigung von harten Eichenpfählen gestoßen, die nur Stamm für Stamm mit einem speziell entwickelten Gerät entfernt werden konnten, da sonst der Boden und die angrenzenden Gebäude weggerutscht wären. So wie es vier Jahre später an der <a href="Kan%C3%A4le_in_Amsterdam#Vijzelgracht" title="Kanäle in Amsterdam">Vijzelgracht</a> tatsächlich noch geschehen sollte.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Zwischen Dam und Spui wurde die Haltestelle in einer tiefen Baugrube errichtet, darüber befanden sich ein Fahrradunterstellplatz und ein Parkplatz. Nach der Verfüllung der Baugrube wurde der Rokin zusammen mit dem Damrak im Rahmen des städtischen Projekts <i><a href="Rode_Loper" title="Rode Loper">Rode Loper</a></i> mit grauen Natursteinpflastern und Beleuchtung neu gestaltet. Auf einem neuen Platz vor dem nördlichen U-Bahn-Eingang wurde nach einem zuvorigen Auswahlverfahren ein Bronzebrunnen des Künstlers <a href="Mark_Manders" title="Mark Manders">Mark Manders</a> aufgestellt. Es gab in den 1990er Jahren Vorschläge, die historische Situation eines durchgehenden Gewässers wieder herzustellen und den Rokin nach dem Bau der <a href="Noord/Zuidlijn" class="mw-redirect" title="Noord/Zuidlijn">Noord/Zuidlijn</a> bis zum Dam wieder aufzugraben, aber diese Pläne wurden von den Geschäftsinhabern rund um den Rokin abgelehnt.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
Im U-Bahnhof ist zwischen den Rolltreppen ein großer Teil der archäologischen Funde in von oben einsehbaren Vitrinen ausgestellt.
</p><p>Oberirdisch fahren die <a href="Stra%C3%9Fenbahn_Amsterdam" title="Straßenbahn Amsterdam">Amsterdamer Straßenbahnen</a> der Linien 4 und 14 sowie Nachtbuslinien über den Rokin.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Herausragende_Gebäude"><span id="Herausragende_Geb.C3.A4ude"></span>Herausragende Gebäude</h2></div>
<p>Bis 1908 stand am Rokin die Kapelle der Heilige Stede (Nieuwezijds Kapel). Diese Kirche wurde zu Ehren und zwei Jahre nach dem „Mirakel van Amsterdam“, einer <a href="Wunder" title="Wunder">Wundererscheinung</a> der <a href="Eucharistie" title="Eucharistie">Eucharistie</a> im Jahr 1345, errichtet. In 1988 wurde auf dem Bürgersteig auf der Höhe Rokin 78–80 aus einem Überbleibsel der Kirche die „Mirakelkolom“, eine Säule aus Naturstein mit Betonfundament, aufgestellt.
</p><p>In den Jahren 1608/1609 wurde nach einem Entwurf von <a href="Hendrick_de_Keyser" title="Hendrick de Keyser">Hendrick de Keyser</a> die erste Amsterdamer <a href="B%C3%B6rse" title="Börse">Börse</a> auf der anderen Seite des Rokin in der Nähe des Dam-Platzes errichtet. Diese alte <a href="Amsterdamer_B%C3%B6rse" title="Amsterdamer Börse">Amsterdamer Börse</a>, die während des <a href="Goldenes_Zeitalter_(Niederlande)" title="Goldenes Zeitalter (Niederlande)">Goldenen Zeitalters</a> eine wichtige Rolle für den wirtschaftlichen Erfolg der Stadt spielte, wurde im Jahr <a href="1835" title="1835">1835</a> abgerissen und durch Nachfolgebauten ersetzt. Das Gebäude stand auf Bögen über dem Fluss. Ein zentraler Tunnel ermöglichte es einem Schiff unter der Börse hindurch zum Damrak zu fahren.
Das <i>Beurspoortje</i> (etwa: „Börsentörchen“), eine Verbindung zwischen Dam und Rokin, existierte noch bis 1913. Unterhalb der 1913–1916 fertiggestellten Gebouw Industria, am nördlichen Ende des Rokin, befindet sich ein neues „Beurspoortje“, das daran erinnert. Der Durchgang führte zu den alten Amsterdamer Börsen am Dam und Damrak.
</p><p>Am Oude Turfmarkt, gelegen am östlichen Ufer des Rokin, steht das Gebäude des archäologischen Museums der <a href="Universiteit_van_Amsterdam" title="Universiteit van Amsterdam">Universiteit van Amsterdam</a>: das <a href="Allard_Pierson_Museum" title="Allard Pierson Museum">Allard Pierson Museum</a>. In diesem Bau aus dem Jahr 1868 war bis 1968 <a href="De_Nederlandsche_Bank" title="De Nederlandsche Bank">De Nederlandsche Bank</a> ansässig. Das angrenzende, 1642 von <a href="Philips_Vingboons" title="Philips Vingboons">Philips Vingboons</a> entworfene, Haus und das Haus der ehemaligen „Sint-Bernardusgesticht“ (Stiftung St. Bernhard) aus dem Jahr 1843 sind verbunden zu einer neuen Bibliothek der Bijzondere Collecties van de Universiteit van Amsterdam.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Weitere_Gebäude"><span id="Weitere_Geb.C3.A4ude"></span>Weitere Gebäude</h3></div>
<ul><li>Das ehemalige Warenhaus Vroom en Dreesmann von 1912–1928.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>
<li>Rokin 140–142 – Modewarenhaus <a href="Maison_de_Bonneterie" title="Maison de Bonneterie">Maison de Bonneterie</a> aus dem Jahr 1905. Geschlossen 2014 und an neue Modefirmen vermietet.</li>
<li>Rokin 3 – Haus der Künstlergesellschaft <a href="Arti_et_Amicitiae" title="Arti et Amicitiae">Arti et Amicitiae</a>. Im Jahr 1841 wurde in einem der drei dort erworbenen Häuser die erste <a href="Kunsthalle" title="Kunsthalle">Kunsthalle</a> eröffnet. Nach einem Umbau durch den Architekten J.H. Leliman wurde der Komplex hinter der heutigen Fassade (1856) wieder zu <i>einem</i> Haus.</li>
<li>Rokin 92–96, „De Rijnstroom“ – Tabakgeschäft <a href="P._G._C._Hajenius" title="P. G. C. Hajenius">P. G. C. Hajenius</a>, <a href="Hoflieferant" title="Hoflieferant">Hoflieferant</a> vieler europäischer Fürstenhäuser seit 1826. 1915 erbaut durch den Architekten Adolf Daniël Nicolaas van Gendt aus deutschem Sandstein.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Das Hauptgeschäft wurde im <a href="Art_d%C3%A9co" title="Art déco">Art-déco</a>-Stil erbaut. Innen wurde es mit italienischem Marmor, kunstvollen Ornamentik, Kronleuchtern und hölzerne Wandvertäfelung ausgestattet. In mehreren aufeinanderfolgenden Räumen sind die Produkte des Hauses hinter Glasvitrinen ausgestellt.<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>
<li>Rokin 8 – Het Instituut voor Informatierecht der Universiteit van Amsterdam</li>
<li>Rokin 78–80 – der 1908–1912 errichtete Gebäudekomplex, wie die Fliesen an der Fassade zeigen, die Ausstellungsräume der damals international bekannten Kunsthandlung von Wisselingh und Co. In der Mitte des Gebäudes befindet sich der Eingang zur Nieuwezijds Kapel, entworfen von Christiaan Posthumus Meyjes sr. An dieser Stelle stand bis 1908 die Heilige Stede-Kapelle. Seit 2005 befindet sich das Eventmuseum <a href="Amsterdam_Dungeon" class="mw-redirect" title="Amsterdam Dungeon">Amsterdam Dungeon</a> in dem Komplex.</li>
<li>Rokin 72, Magazijn De Gouden Bril – das älteste Optikergeschäft in den Niederlanden. An der Dachtraufe ist ein geschnitzter Affe mit Fernglas zu sehen.</li>
<li>Rokin 145 – das Haus des Kaufmanns Pieter Janszoon Sweelinck, Sohn des berühmten Organisten <a href="Jan_Pieterszoon_Sweelinck" title="Jan Pieterszoon Sweelinck">Jan Pieterszoon Sweelinck</a>, erbaut 1642–1643, mit einem der schönsten Beispiele für einen erhöhten Halsgiebel (rechteckiger Giebelaufsatz), entworfen von <a href="Philips_Vingboons" title="Philips Vingboons">Philips Vingboons</a>.</li>
<li>Rokin 99 – hier steht das „jüngste Denkmal von Amsterdam“. Das Haus aus dem Jahr 1990 ist ein postmodernes Gebäude und wurde von Mart van Schijndel als Büro mit Wohnung vom Architekturbüro Oudhof Effecten entworfen. Seit 2017 ist es als Gemeentelijke monument gelistet<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>
<li>Rokin 10–16, Rokin Plaza – ein großes Bürogebäude mit Geschäften.<sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Bis 1977 stand hier das Hotel Polen, das in jenem Jahr durch ein Großfeuer vollständig zerstört wurde.<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>
<li>Rokin 69 – das ehemalige Büro der <i>The Marine Insurance Company Limited</i>. Das <a href="Jugendstil" title="Jugendstil">Jugendstilgebäude</a> wurde 1901 entworfen von Gerrit van Arkel.</li>
<li>Rokin 33–47 – An der Ostseite des Rokin findet sich das 1913 errichtete Gebäude der <a href="ABN_AMRO" title="ABN AMRO">Rotterdamsche Bank</a>. 1916/17 und 1925 folgten Erweiterungen bis das Areal auch die Hausnummern Rokin 23–51 umfasste. Dieser Komplex wurde 1987 abgerissen und durch das Gebäude der Fortisbank ersetzt. Im Jahr 2014 wurde es erneut abgerissen und durch zwei Kaufhausgebäude ersetzt, die 2019 vom Kaufhaus <a href="Hudson%E2%80%99s_Bay_Company" title="Hudson’s Bay Company">Hudson’s Bay</a> bezogen wurden. Nach der Schließung von Hudson’s Bay hat u. a. der Zahldienstleister <a href="Adyen" title="Adyen">Adyen</a> dort Büros bezogen.<sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>
<li>Rokin 11–15 – Das Haus des seit 1853 existierenden Buchhandels Scheltema.</li>
<li>Am nördlichen Ende des Rokin, an der Adresse Dam 25, findet sich seit 1913 das Gebouw Industria. Ein vormaliger Gesellschaftsclub von Kaufleuten, später Hotel und heute beherbergt das Haus u. a. die <a href="Wachsfigurenkabinett" title="Wachsfigurenkabinett">Wachsfigurenausstellung</a> <a href="Madame_Tussauds" title="Madame Tussauds">Madame Tussauds</a></li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Kunst">Kunst</h2></div>
<p>Folgende Kunstobjekte sind im öffentlichen Raum des Rokin zu sehen:
</p>
<ul><li>Auf der Höhe des Langebrugsteeg steht seit 1972 ein bronzenes <a href="Reiterstandbild" title="Reiterstandbild">Reiterstandbild</a> der jungen <a href="Wilhelmina_(Niederlande)" title="Wilhelmina (Niederlande)">Königin Wilhelmina</a>. Es wurde von der Bildhauerin <a href="Theresia_van_der_Pant" title="Theresia van der Pant">Theresia van der Pant</a> geschaffen.</li>
<li>Auf der Höhe der Nummer 78 steht die Natursteinsäule Mirakelkolom als Erinnerung an die früher dort befindliche Kapelle Heilige Stede (1988)</li>
<li>Auf der Höhe der Buchhandlung Scheltema befindet sich die Rokinfontein (Rokinbrunnen) des Bildhauers <a href="Mark_Manders" title="Mark Manders">Mark Manders</a> (2017)</li>
<li>Am südlichen Eingang der Metrostation Rokin befindet sich das Kunstwerk <i>Bicycloud</i> von Frank Tjepkema (2017/2018), das weiße Fahrräder darstellt. Die mehreren flachen Metallskulpturen dienen als Begrenzungen der Radaufstellplätze.</li></ul>
<ul class="gallery mw-gallery-traditional">
<li class="gallerybox" style="width: 185px">
<div class="thumb" style="width: 180px; height: 180px;"><span typeof="mw:File"></span></div>
<div class="gallerytext">Die Börse von <a href="Hendrick_de_Keyser" title="Hendrick de Keyser">Hendrick de Keyser</a></div>
</li>
<li class="gallerybox" style="width: 185px">
<div class="thumb" style="width: 180px; height: 180px;"><span typeof="mw:File"></span></div>
<div class="gallerytext">Der Rokin vor der Verfüllung zu Beginn des 20. Jhd., Blickrichtung nach Süden.</div>
</li>
<li class="gallerybox" style="width: 185px">
<div class="thumb" style="width: 180px; height: 180px;"><span typeof="mw:File"></span></div>
<div class="gallerytext">Der nördliche Teil des Rokin, kurz vor der Verfüllung, 1935</div>
</li>
<li class="gallerybox" style="width: 185px">
<div class="thumb" style="width: 180px; height: 180px;"><span typeof="mw:File"><span></span></span></div>
<div class="gallerytext">Polygoonjournaal (niederländische <a href="Wochenschau" title="Wochenschau">Wochenschau</a>) vom März 1924 mit Aufnahmen des Rokin mit Auto- und Tramverkehr</div>
</li>
</ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>
<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Rokin,_Amsterdam?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Rokin, Amsterdam</a></span></b> – Sammlung von Bildern und Videos</div>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>
<ol class="references">
<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">Rob Rentenaar, Groeten van Elders: <i>Plaatsnamen en familienamen als spiegel van onze cultuur</i>, Strengholt, <a href="Naarden" title="Naarden">Naarden</a> 1990 <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.dbnl.org/tekst/rent001groe01_01/rent001groe01_01_0021.php">online lesen</a></span>
</li>
<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.amsterdam.nl/nieuws/achtergrond/rokin-rivier-straat/">Het Rokin: de rivier werd straat</a> auf der Website der Stadt Amsterdam vom 19. April 2017</span>
</li>
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</ol>
<p><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">52.368888888889</span><span class="longitude">4.8922222222222</span><span class="elevation"></span></span><span id="coordinates" class="coordinates -print"><span title="Koordinatensystem WGS84">Koordinaten: </span><a class="external text" href="geo:52.368888888889,4.8922222222222"><span title="Breitengrad">52° 22′ 8″ <abbr title="Nord">N</abbr></span>, <span title="Längengrad">4° 53′ 32″ <abbr title="Ost">O</abbr></span></a></span>
</p>
<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Rokin,_Amsterdam?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Rokin, Amsterdam</a></span></b> – Sammlung von Bildern und Videos</div></div><!--htdig_noindex--><div><div class="zim-footer">
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